Equipos propios, documentación al día y el viaje seguido de punta a punta. Cotizamos dentro de las 24 horas.
Trabajamos para industrias que necesitan que la carga salga cuando dijeron que sale. Llevamos producción desde San Juan al resto del país y traemos carga de vuelta, con los mismos choferes y las mismas unidades todas las semanas.
Semirremolques propios para producción industrial, cal, envases y alimentos. La carga viaja en equipos que conocemos, no en lo que aparezca.
RUTA, seguro de carga y ART vigentes, con los vencimientos controlados por sistema. Si una empresa nos pide la carpeta, sale en el día.
Cada viaje queda cargado con su remito y su estado. Cuando preguntan dónde está la carga, la oficina contesta mirando el sistema, no llamando al chofer.
Salimos de San Juan hacia todo el país. Estas son las que repetimos seguido, así que casi siempre tenemos equipo disponible y precio de referencia armado.
¿Tu destino no está en la lista? Escribinos igual: lo hacemos seguido aunque no figure acá.
No somos intermediarios. Las unidades son nuestras y los choferes trabajan con nosotros hace años, que es lo que hace que una carga salga el día que dijimos. Cuando el volumen lo pide sumamos fleteros de confianza, siempre con la misma exigencia de papeles.
Las 14 unidades son propias. Ninguna carga viaja en un equipo que no conocemos.
Esta es la puerta de entrada al sistema que la empresa usa todos los días. Cada uno entra con su usuario de siempre y ve solo lo suyo: no hace falta que nadie guarde un link en favoritos ni que lo pida por WhatsApp cuando cambia de teléfono.
Viajes, clientes, facturación, cobranzas, gastos y sueldos. Es el sistema completo.
EntrarLa misma puerta, con su usuario. Ve lo que necesita para cerrar el mes, sin tocar nada.
EntrarNo entran acá: siguen mandando la foto del remito, del cheque o de la carga de gasoil por WhatsApp, como hasta ahora. No aprenden nada nuevo.
Hoy atiende por WhatsApp y es el que carga los papeles: le mandan la foto del cheque y queda en Cobranzas, la boleta de gasoil y queda como gasto del camión y del viaje. El día que el equipo quiera dejar de usar WhatsApp para esto, el asistente pasa a estar acá adentro, con el mismo usuario del sistema y sin cambiar nada de lo que ya saben hacer.
Dejanos tus datos y quedás en la lista. Cuando se abre un puesto miramos primero a los que ya se anotaron, así que aunque hoy no haya lugar conviene dejarlo cargado.
Decinos desde dónde, hasta dónde, qué es y cuándo. Con eso te pasamos precio y día de salida.
